质量稳定 10.9 镀锌 T 型螺栓

简短描述：

即使在极端的操作条件下，金强车轮螺母也能保持极高的夹紧力，从而牢固地固定重型公路和非公路车辆的车轮。

专为扁平钢圈设计，正确组装后不会自行松动。

金强轮胎螺母经过独立机构和认证机构的严格测试和认证。

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产品描述

轮毂螺栓是将车辆与车轮连接起来的高强度螺栓。连接部位是车轮的轮毂单元轴承！一般中小型车用10.9级，大型车用12.9级！轮毂螺栓的结构一般是滚花键锉和螺纹锉！还有帽头！T型头轮毂螺栓大多在8.8级以上，承担车轮与车桥之间较大的扭转连接！双头轮毂螺栓大多在4.8级以上，承担外轮毂壳与轮胎之间较小的扭转连接。

不。	螺栓			坚果
不。	原始设备制造商	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20X2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20X2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20X2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20X2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20X2.0	130	27	27

我们的轮毂螺栓质量标准

10.9级轮毂螺栓

硬度	36-38HRC
抗拉强度	≥1140MPa
极限拉伸载荷	≥346000牛
化学成分	C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10

12.9级轮毂螺栓

硬度	39-42HRC
抗拉强度	≥1320MPa
极限拉伸载荷	≥406000牛
化学成分	C：0.32-0.40 硅：0.17-0.37 锰：0.40-0.70 铬：0.15-0.25

高强度螺栓图纸

拉拔工序的目的一是修改原材料的尺寸，二是通过变形强化获得紧固件的基本力学性能。如果各道次的压下率分配不合适，也会在拉拔过程中造成线材钢丝产生扭转裂纹。另外，如果拉拔过程中润滑不良，也会造成冷拔线材产生有规律的横向裂纹。线材从颗粒线模口滚出时，线材与拉丝模的切线方向不同心，会造成拉丝模单边孔型磨损加剧，内孔失圆，造成线材圆周方向拉拔变形不均匀，使线材圆度超差，冷镦过程中钢丝截面应力不均匀，影响冷镦合格率。