1. 拆下螺母和前轮。将车停在比较平坦的路面上，并拉紧驻车制动器。对于螺纹交叉的螺母，如果拧不紧或松不开，则需要剪断车轮螺栓。将车轮放在地面上，使轮毂无法转动，然后将螺母扳手或套筒和棘轮套在螺母上。将一根更大的撬棍套在扳手或棘轮手柄上。我用的是3吨液压千斤顶约4英尺长的手柄。旋转螺母，直到螺栓被剪断。我的情况是，大约旋转了180度，螺母就弹下来了。如果螺母从轮毂中脱落，或者已经自由旋转，则需要将螺母从螺栓上拆下来。
拆下有问题的螺母后，将其他螺母拧松一圈。在后轮后方放置楔块，然后抬起车头。将车头放低到位于横梁下方靠近下控制臂后衬套的千斤顶支架上（不要使用衬套本身）。拆下剩余的螺母和车轮。下图显示了接下来需要拆卸或松开的部件。
2. 拆下制动钳。如下图所示，用一根结实的金属丝或拉直的金属衣架缠绕刹车线支架。拆下连接刹车卡钳和转向节的两个17毫米螺栓。您可能需要使用万向棘轮上的撬棍来松开这些螺栓。将金属丝穿过顶部安装孔，悬挂卡钳。用抹布保护已上漆的卡钳，并小心不要扭结刹车线。
3. 拆下制动转子。将刹车盘（刹车盘）从轮毂上滑下来。如果需要先松开刹车盘，请使用一对 M10 螺栓拧入可用的螺纹孔中。避免刹车盘表面沾上油脂或机油，并将刹车盘的外侧朝下放置（以免摩擦面在车库地板上受到污染）。拆下刹车盘后，我将螺母套在完好的螺栓上，以免螺纹损坏。
4. 松开防尘罩。拧下防尘罩背面速度传感器支架上的 12 毫米带帽螺钉，并将支架放置在不妨碍操作的位置（如果需要，可以用绳子绑住）。拧下防尘罩正面的三个 10 毫米带帽螺钉。防尘罩无法拆卸。但是，您需要移动它，以免妨碍您的工作。
5.拆下车轮螺栓。用 1 到 3 磅的锤子敲击螺栓的剪切端。戴上安全眼镜保护眼睛。您不需要敲击螺栓；只需轻轻敲击，直到它从轮毂后部弹出即可。轮毂和转向节的前后边缘有一些弯曲的区域，看起来是为了方便插入新螺栓而设计的。您可以尝试将新螺栓插入这些区域附近，但我发现在我的 1992 AWD 转向节和轮毂上，那里没有足够的空间。轮毂切得很好；但转向节不行。如果三菱只是提供一个约 1/8 英寸深的小凹陷区域，或者将转向节的形状稍微好一点，您就不必执行下一步了。
6. 缺口关节。在转向节的软铁上磨出一个类似下图所示的缺口。我用一把大型螺旋单齿（中齿）圆锉手工打磨出缺口，然后用3/8英寸电钻的高速铣刀完成。小心不要损坏刹车卡钳、刹车油管或传动轴上的橡胶套。在打磨过程中，不断尝试插入车轮螺栓，一旦螺栓插入轮毂，就停止移除材料。务必将缺口边缘打磨光滑（如果可能的话，尽量磨成圆弧形），以减少应力断裂的可能。
7. 更换防尘罩并安装车轮螺栓。用手从轮毂后部推入轮毂螺栓。在将螺栓“压”入轮毂之前，先将防尘罩安装到转向节（3 个螺钉），然后将速度传感器支架安装到防尘罩上。现在，在车轮螺栓螺纹上添加一些挡泥板垫圈（内径 5/8 英寸，外径约 1.25 英寸），然后安装原厂螺母。我在剩余的螺柱之间插入了一个直径为 1 英寸的断路器，以防止轮毂转动。一些胶带防止断路器脱落。开始使用原厂螺母扳手手动拧紧螺母。当螺栓拉入轮毂时，检查以确保它与轮毂成直角。这可能需要暂时拆下螺母和垫圈。您可以使用刹车盘来确保螺栓垂直于轮毂（如果螺栓正确对齐，刹车盘应该可以轻松地在螺栓上滑动）。如果螺栓角度不对，请将螺母装回去，并用锤子敲击螺母（如果需要，可以用布垫住）以对齐螺栓。装回垫圈，继续用手拧紧螺母，直到螺栓头紧贴轮毂背面。
8. 安装转子、卡钳和车轮。将刹车盘滑到轮毂上。小心地从钢丝上取下刹车卡钳，然后安装卡钳。使用扭矩扳手将卡钳螺栓拧紧至90牛米（65英尺磅）。取下钢丝，然后装回车轮。拧紧螺母。手工按照与右图类似的方式拧紧。您可能需要用手稍微移动车轮，以使每个螺母都到位。此时，我喜欢用套筒扳手将螺母稍微拧紧一些。不要立即拧紧螺母。使用千斤顶，移除千斤顶支架，然后降低车辆，使轮胎与地面保持足够的接触，使其不会转动，但也不会承受车辆的全部重量。按照上图所示的方式，将螺母拧紧至87-101磅-英尺（120-140牛米）。不要猜测；使用扭矩扳手！我使用95英尺磅的力。所有螺母拧紧后，将车辆完全降到地面。
发布时间：2022年8月24日