如何更换车轮螺栓

1。卸下凸耳螺母和前轮。将汽车停在相当层次的表面上，并设置驻车制动器。对于不想松开或拧紧的跨线凸耳螺母，您将不得不剪切车轮螺栓。将车轮放在地面上，使轮毂无法转动，将凸耳扳手或插座和棘轮放在问题螺母上。在扳手或棘轮手柄上滑动更大的断路器杆。我使用了3吨液压插孔的〜4'长手柄。扭动螺母直到螺栓剪切。在我的情况下，这大约需要180º旋转，螺母弹出了。如果车轮螺栓在轮毂中自由断裂，或者已经是自由旋转的，那么您将不得不将螺母从车轮螺栓上分解。

有问题的凸耳螺母，松开另一个凸耳螺母。将塞子放在后轮后面，并抬起汽车的前面。将前部向下下方，直到后衬套附近的交叉成员下方，以进行下部控制臂（请勿使用衬套本身）。卸下剩余的凸耳螺母和车轮。下图显示了您接下来需要删除或放松的零件。

2。卸下制动卡钳。如下图所示，将一块坚固的电线或拉直的金属丝衣架包裹在制动线托架上。卸下将制动卡钳连接到指关节的两个17毫米螺栓。您可能需要一个旋转棘轮上的断路器杆才能松开这些螺栓。将电线穿过顶部安装孔以悬挂卡尺。使用抹布来保护涂漆的卡尺，并注意不要扭结刹车线。

3。卸下制动转子。从轮毂上滑动制动转子（制动盘）。如果您需要首先松开光盘，请在可用的螺纹孔中使用一对M10螺栓。避免在圆盘表面上油脂或油，然后将圆盘面朝下放置（因此摩擦表面不会在车库地板上污染）。卸下光盘后，我将凸耳螺母放在好螺栓上，以避免对线的损坏。

4。松开防尘罩。从防尘罩背面的速度传感器支架上卸下12毫米的盖螺钉，然后将支架放在途中（如果需要的话，将其与绳子绑起来）。从防尘罩的前部卸下三个10毫米盖螺钉。您无法卸下防尘罩。但是，您确实需要移动它，以使其远离工作。

5。卸下车轮螺栓。用1至3磅的锤子点击螺栓的剪切端。戴安全眼镜以保护您的眼睛。您不需要敲打螺栓；只需保持温和的速度，直到它弹出轮毂的后部。轮毂和后方边缘的区域和指关节的弯曲，看起来像是为了促进插入新螺栓的设计。您可以尝试将新螺栓插入这些区域附近，但我在1992年的AWD指关节上发现，那里的空间还不够。轮毂被罚款。但不是指关节。如果三菱刚刚提供了大约1/8英寸深的小区域，或者塑造了指关节，那么您就不必执行下一步。

6。诺奇指关节。将一个凹槽磨成指关节的软铁，类似于下面所示。我用大型，螺旋，单齿式（中牙）圆形文件手工启动了档位，并在我的3/8英寸电钻中用高速切割器完成了工作。请注意不要在驱动轴上损坏刹车钳，制动线或橡胶靴。随着螺栓拟合到轮毂，继续尝试插入车轮螺栓，并停止去除材料。请确保将缺口的边缘平滑（半径），以减少应力骨折的来源。

7。更换防尘罩并安装车轮螺栓。用手从轮毂的背面推动轮毂螺栓。在将螺栓“按”到轮毂中之前，将防尘罩连接到指关节（3个盖螺钉），然后将速度传感器支架连接到防尘罩。现在，在车轮螺栓螺纹上加入一些挡泥板垫圈（直径为5/8英寸，直径约1.25英寸），然后连接出工厂的凸耳螺母。我在剩余的螺柱之间插入了一个直径的断裂杆，以防止轮毂转动。一些胶带使钢筋无法掉下。使用工厂凸耳扳手手工开始拧紧凸耳螺母。当将螺栓拉到轮毂中时，请检查以确保其与集线器成直角。这可能需要暂时卸下螺母和垫圈。您可以使用刹车盘确保螺栓垂直于轮毂（如果正确对齐，则圆盘应轻松地滑过螺栓）。如果螺栓的角度不正确，请将螺母放回原处，然后用锤子用锤子对准螺栓以对齐螺栓。将垫圈放回原处，然后继续用手拧紧螺母，直到将螺栓头紧紧地靠在轮毂的背面。

8。安装转子，卡钳和车轮。将制动盘滑到轮毂上。小心地从电线上卸下制动卡钳，然后安装卡尺。卡尺螺栓的扭矩使用扭矩扳手拧至65英尺磅（90 nm）。卸下电线，然后将轮子放回原处。拧紧凸耳螺母手工与右侧图中显示的模式相似。您可能必须手动移动车轮，以使每个凸耳螺母坐在座位上。在这一点上，我喜欢用插座和扳手稍微固定凸耳螺母。不要扭矩螺母。使用千斤顶，卸下千斤顶支架，然后降低汽车，以使轮胎放在地面上足够不转动，但没有汽车的全部重量。使用上面显示为87-101 lb-ft（120-140 nm）的图案完成拧紧凸耳螺母。不要猜测；使用扭矩扳手！我使用95英尺磅。所有螺母都紧紧，将汽车完全降低到地面。