产品描述
一般10.9级用于中小型车辆，12.9级用于大型车辆！轮毂螺栓的结构一般为滚花键锉和螺纹锉！还有帽子头！ T型头车轮螺栓大多为8.8级以上，承受汽车车轮与车轴之间的大扭转连接！双头车轮螺栓大多为4.8级以上，承受轮毂外壳与轮胎之间较轻的扭转连接。
专为扁钢轮圈设计，正确组装后不会自行松动。
金强车轮螺母经过独立机构和认证机构的严格测试和认证。
我们的轮毂螺栓质量标准
10.9轮毂螺栓
| 硬度 | 36-38HRC |
| 抗拉强度 | ≥1140MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥346000N |
| 化学成分 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 轮毂螺栓
| 硬度 | 39-42HRC |
| 抗拉强度 | ≥1320MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥406000N |
| 化学成分 | C：0.32-0.40 硅：0.17-0.37 锰：0.40-0.70 铬：0.15-0.25 |
优势
• 使用手动工具快速、轻松地安装和拆卸
• 预润滑
• 高耐腐蚀性
• 可靠的锁定
• 可重复使用（取决于使用环境）
高强度螺栓原材料的选用
紧固件制造中正确选择紧固件材料是重要的一环，因为紧固件的性能与其材料密切相关。冷镦钢是采用冷镦成型工艺生产的具有高互换性的紧固件用钢。由于它是在常温下由金属塑性加工而成，因此各部分的变形量较大，变形速度也较高。因此，对冷镦钢原材料的性能要求非常严格。
(1)碳含量过高，冷成型性能会降低，碳含量过低，则不能满足零件力学性能的要求。
(2)锰能提高钢的渗透性，但添加过多会强化基体组织，影响冷成形性能。
(3)硅可以强化铁素体，降低冷成型性能和材料伸长率。
(4)其他杂质元素，它们的存在会引起沿晶界偏析，造成晶界脆化，应尽量减少对钢力学性能的损害。
常问问题
Q1: 交货时间是多少？
有库存的需要 5-7 天，没有库存的需要 30-45 天。
Q2: 最小起订量是多少？
每个产品 3500 件。
Q3: 你们公司在哪里？
位于中国福建省泉州市南安市融侨开发区。
Q4: 你能提供价目表吗？
我们可以提供我们代理品牌的所有零件，由于价格经常波动，请向我们发送详细的询价，包括零件编号、照片和预计单位订购数量，我们将为您提供最优惠的价格。
Q5: 没有车轮螺栓您还可以生产哪些产品？
我们可以为您制造几乎所有类型的卡车零件。刹车片、中心螺栓、U型螺栓、钢板销、卡车配件修理包、铸件、轴承等。
