产品描述
轮毂螺栓是将车辆连接到车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般10.9级用于中小型车辆，12.9级用于大型车辆！轮毂螺栓的结构一般为滚花键锉和螺纹锉！还有帽子头！ T型头车轮螺栓大多为8.8级以上，承受汽车车轮与车轴之间的大扭转连接！双头车轮螺栓大多为4.8级以上，承受轮毂外壳与轮胎之间较轻的扭转连接。
优势
• 使用手动工具快速、轻松地安装和拆卸
• 预润滑
• 高耐腐蚀性
• 可靠的锁定
• 可重复使用（取决于使用环境）
我们的轮毂螺栓质量标准
10.9轮毂螺栓
| 硬度 | 36-38HRC |
| 抗拉强度 | ≥1140MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥346000N |
| 化学成分 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 轮毂螺栓
| 硬度 | 39-42HRC |
| 抗拉强度 | ≥1320MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥406000N |
| 化学成分 | C：0.32-0.40 硅：0.17-0.37 锰：0.40-0.70 铬：0.15-0.25 |
螺栓的制造工艺
1、高强度螺栓球化退火
采用冷镦工艺生产内六角螺栓时，钢材的原始组织将直接影响冷镦加工时的成形能力。因此，钢材必须具有良好的塑性。当钢的化学成分一定时，金相组织是决定塑性的关键因素。一般认为，粗大的片状珠光体不利于冷镦成形，而细小的球状珠光体可显着提高钢的塑性变形能力。
对于高强度紧固件用量较大的中碳钢和中碳合金钢，在冷镦前进行球化退火，以获得均匀细小的球化珠光体，更好地满足实际生产需要。
二、高强螺栓的脱壳、除锈
从冷镦钢盘条上去除氧化铁皮的过程是剥皮和除氧化皮。有两种方法：机械除锈和化学酸洗。用机械除锈代替线材化学酸洗工艺，提高了生产率，减少了环境污染。这种除氧化皮工艺有弯曲法、喷涂法等，除氧化皮效果好，但无法去除残留的铁皮。特别是当氧化铁皮的氧化皮很强时，因此机械除鳞受铁皮厚度、组织和应力状态的影响，用于低强度紧固件的碳钢盘条。高强度紧固件用线材经过机械除氧化皮后，再经过化学酸洗工艺，将氧化铁皮全部除去，即复合除氧化皮。对于低碳钢盘条，机械除鳞留下的铁皮容易造成牵伸不均匀磨损。当纹孔因盘条的摩擦和外部温度而粘附在铁板上时，盘条表面产生纵向纹痕。
常问问题
Q1.你们的生产管理和质量控制体系如何？
A: 有三个测试过程来确保产品质量。
B:产品100%检测
C：第一次测试：原材料
D：第二次检验：半成品
E：第三次测试：成品
Q2。你们工厂可以在产品上打印我们的品牌吗？
是的。客户需要向我们提供徽标使用授权书，以便我们在产品上打印客户的徽标。
Q3。你们工厂能够设计我们自己的包装并帮助我们进行市场规划吗？
我厂拥有20多年处理带有客户自己标志的包装盒的经验。
我们有设计团队和营销方案设计团队为此服务我们的客户
