产品描述
轮毂螺栓是将车辆与车轮连接起来的高强度螺栓。连接部位是车轮的轮毂单元轴承！一般中小型车用10.9级，大型车用12.9级！轮毂螺栓的结构一般是滚花键锉和螺纹锉！还有帽头！T型头轮毂螺栓大多在8.8级以上，承担车轮与车桥之间较大的扭转连接！双头轮毂螺栓大多在4.8级以上，承担外轮毂壳与轮胎之间较小的扭转连接。
优势
• 使用手动工具快速轻松地安装和拆卸
• 预润滑
• 高耐腐蚀性
• 可靠锁定
• 可重复使用（取决于使用环境）
我们的轮毂螺栓质量标准
10.9级轮毂螺栓
| 硬度 | 36-38HRC |
| 抗拉强度 | ≥1140MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥346000牛 |
| 化学成分 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9级轮毂螺栓
| 硬度 | 39-42HRC |
| 抗拉强度 | ≥1320MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥406000牛 |
| 化学成分 | C：0.32-0.40 硅：0.17-0.37 锰：0.40-0.70 铬：0.15-0.25 |
螺栓制造工艺
1、高强度螺栓球化退火
采用冷镦工艺生产内六角螺栓时，钢材的原始组织将直接影响冷镦加工时的成形能力。因此，钢材必须具有良好的塑性。在钢材化学成分一定的情况下，金相组织是决定塑性的关键因素。一般认为，粗大的片状珠光体不利于冷镦成形，而细小的球状珠光体则能显著提高钢材的塑性变形能力。
对于高强度紧固件用量较大的中碳钢和中碳合金钢，在冷镦前要进行球化退火，以获得均匀、细小的球化珠光体，以更好地满足实际生产的需要。
二、高强度螺栓的脱壳、除锈
冷镦钢盘条去除氧化铁皮的工序为剥皮除锈，方法有机械除锈和化学酸洗两种。用机械除锈代替盘条的化学酸洗工艺，可提高生产效率，减少环境污染。这种除锈工艺包括弯曲法、喷淋法等，除锈效果较好，但无法去除残留的氧化铁皮，尤其当氧化铁皮的硬度很高时，机械除锈受氧化铁皮厚度、组织结构和应力状态的影响，多用于低强度紧固件用碳钢盘条。高强度紧固件用盘条经机械除锈后，还要经过化学酸洗工艺，将氧化铁皮全部去除，即复合除锈。对于低碳钢盘条，机械除锈留下的氧化铁皮容易造成晶粒拉深的不均匀磨损。当晶粒牵引孔因线材的摩擦和外界温度的影响而粘附在铁皮上时，线材表面会产生纵向晶粒痕迹。
常问问题
Q1. 你们的生产管理和质量控制系统如何？
答：有三个测试过程来确保产品质量。
B:产品100%检测
C:第一道检验：原材料
D:第二道检测：半成品
E:第三次检测：成品
Q2.你们的工厂可以在产品上印上我们的品牌吗？
是的。客户需要向我们提供徽标使用授权书，以允许我们在产品上印上客户的徽标。
Q3. 你们工厂能设计我们自己的包装并帮助我们进行市场规划吗？
我们的工厂拥有 20 多年处理带有客户自己标志的包装盒的经验。
我们拥有设计团队和营销计划设计团队为此客户提供服务
