产品描述
轮毂螺栓是将车辆连接到车轮的高强度螺栓。连接位置是轮子的轮毂单元！通常，第10.9级用于迷你中型车辆，12.9级用于大型车辆！集线器螺栓的结构通常是一个摇摆的密钥文件和螺纹文件！还有帽子的头！大多数T形的头轮螺栓都高于8.8级，这在车轮和车轴之间具有较大的扭转连接！大多数双头车轮螺栓都高于4.8级，它们具有较轻的扭转连接，外轮轮壳和轮胎之间的扭转连接。
优势
•使用手动工具快速简便地安装和拆卸
•预润滑
•高腐蚀性
•可靠的锁定
•可重复使用（取决于使用环境）
我们的轮毂螺栓质量标准
10.9轮毂螺栓
| 硬度 | 36-38hrc |
| 抗拉强度 | ≥1140MPa |
| 最终的拉伸负荷 | ≥346000N |
| 化学组成 | C：0.37-0.44 SI：0.17-0.37 MN：0.50-0.80 CR：0.80-1.10 |
12.9集线器螺栓
| 硬度 | 39-42hrc |
| 抗拉强度 | ≥1320MPA |
| 最终的拉伸负荷 | ≥406000N |
| 化学组成 | C：0.32-0.40 SI：0.17-0.37 MN：0.40-0.70 CR：0.15-0.25 |
螺栓制造过程
1，高强度螺栓的球状退火
当六角形插座头螺栓是通过冷标题过程产生的，钢的原始结构将直接影响在冷标题处理过程中的形成能力。因此，钢必须具有良好的可塑性。当钢的化学成分是恒定的时，金属结构是确定可塑性的关键因素。通常认为，粗片状珠光体不利于冷头形成，而细的球形珠光石可以显着提高钢的塑性变形能力。
对于具有大量高强度紧固件的中型碳钢和中碳合金钢，在冷趋势前进行球体化退火，以便获得均匀且细的球形珠光体，以更好地满足实际的生产需求。
2，高强度螺栓的炮击和下降
从冷头钢丝杆上去除氧化铁板的过程正在剥离和下降。有两种方法：机械下降和化学腌制。用机械降液代替金丝网的化学腌制过程可提高生产率并降低环境污染。此下降过程包括弯曲方法，喷涂方法等。降量效果很好，但是残留的铁尺度无法去除。尤其是当铁氧化铁尺度的尺度非常强，因此机械降量会受铁尺度的厚度，结构和应力状态的影响，并用于低强度紧固件的碳钢丝杆。机械下降后，用于高强度紧固件的金属棒经历了化学腌制过程，以去除所有氧化铁尺度，即复合降低。对于低碳钢丝杆，机械下降留下的铁片可能会导致谷物起草的不均匀磨损。当由于金属丝棒的摩擦和外部温度摩擦而粘附在铁片上时，电杆的表面会产生纵向粒度。
常问问题
Q1。您的生产管理和质量控制系统如何？
答：有三个测试过程以确保产品质量。
B：产品100％检测
C：第一个测试：原材料
D：第二次测试：半成品
E：第三个测试：成品
Q2。您的工厂可以将我们的品牌打印在产品上吗？
是的。客户需要为我们提供徽标使用授权信，以使我们能够在产品上打印客户的徽标。
Q3。您的工厂是否能够设计我们自己的包装并帮助我们进行市场计划？
我们的工厂拥有20多年的经验，可以与客户自己的徽标处理包装盒。
我们有一个设计团队和一个营销计划设计团队，为此服务我们的客户
