产品描述
轮毂螺栓是将车辆与车轮连接起来的高强度螺栓。连接部位是车轮的轮毂单元轴承！一般中小型车用10.9级，大型车用12.9级！轮毂螺栓的结构一般是滚花键锉和螺纹锉！还有帽头！T型头轮毂螺栓大多在8.8级以上，承担车轮与车桥之间较大的扭转连接！双头轮毂螺栓大多在4.8级以上，承担外轮毂壳与轮胎之间较小的扭转连接。
轮毂螺栓的优点
1.严格生产：采用符合国家标准的原材料，严格按照行业需求标准生产
2.性能优良：多年行业经验，产品表面光滑，无毛刺，受力均匀
3.螺纹清晰：产品螺纹清晰，螺牙整齐，使用不易滑落
我们的轮毂螺栓质量标准
10.9级轮毂螺栓
| 硬度 | 36-38HRC |
| 抗拉强度 | ≥1140MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥346000牛 |
| 化学成分 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9级轮毂螺栓
| 硬度 | 39-42HRC |
| 抗拉强度 | ≥1320MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥406000牛 |
| 化学成分 | C：0.32-0.40 硅：0.17-0.37 锰：0.40-0.70 铬：0.15-0.25 |
高强度螺栓的冷镦成形
通常螺栓头部采用冷镦塑性加工成形。冷镦成形工艺包括切削成形、单工位单击、双击冷镦以及多工位自动冷镦。一台自动冷镦机在多个成形模具中完成冲压、镦锻、挤压、缩径等多工位工序。
（1）用半封闭式切削刀具切削毛坯，最简单的方法是使用套筒式切削刀具。
（2）在将短尺寸毛坯从上一工位传送到下一成形工位的过程中，对结构复杂的紧固件进行加工，以提高零件的精度。
（3）每个成形工位应设有冲头回程装置，模具应设有套筒式顶出装置。
（4）主滑块导轨及工艺部件的结构能保证冲床、模具在有效使用期内的定位精度。
（5）控制选料的挡板上必须安装终端限位开关，并注意镦锻力的控制。
常问问题
Q1：表面颜色是什么？
黑色磷化、灰色磷化、达克罗、电镀等。
Q2: 工厂的年生产能力是多少？
约一百万个螺栓。
Q3.你的交货时间是多少？
一般为45-50天。或者请联系我们了解具体交货时间。
Q4.你们接受OEM订单吗？
是的，我们接受客户的 OEM 服务。
Q5.你们的交货条款是什么？
我们可以接受 FOB、CIF、EXW、C 和 F。
Q6.付款期限是怎样的？
预付30％定金，发货前支付70％余款。
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