Tornillos de Buje para Camiones：日本、欧洲和美洲系统之间的差异

布耶的托尼洛斯（o佩尔诺斯德鲁埃达) 对卡车的系统进行了批评，并在地区标准中提出了不同的具体要求。继续，se detallan las característicasprinciples：

1.日本系统（日本工业标准/国际标准化组织）

• 玫瑰: 使用标准M22x1.5哦M24x1.5（直径 x 长度）。
• 锥形卡贝萨: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas como日野，五十铃哦UD卡车.
• 材料: 抵抗等级的阿塞罗阿莱多10.9哦12.9（alta restencia a la tracción）。
• 上升扭矩：入口290–450 牛米，取决于 tamaño 和 modelo。
• 赫拉门塔斯： 19-22 毫米的六角形血管。

2.欧洲体系（ISO/DIN）

• 罗斯卡·菲纳·米特里: 例子M22x1.5哦M24x2，带着玫瑰色的轮廓ISO已标准化。
• 空中或空中: 品牌梅赛德斯-奔驰，沃尔沃哦斯堪尼亚usan asientos esféricos para compensar deslineaciones。
• 抵抗等级: 正常10.9哦12.9，con tratamiento anticorrosivo (ej. Zinado)。
• 扭矩： 升高（最高500–600 牛米), debido a cargas axises 市长。
• 赫拉门塔斯：Llaves dinamemétricas calibradas y adaptadores de seguridad。

3.美洲体系（SAE/UNF）

• 统一玫瑰（UNF）: Diámetros en pulgadas, 科莫7/8英寸-14哦1英寸-12（diámetro x hilos por pulgada）。
• Cabeza tipo 法兰: Con arandela integrada para distribuir carga, típico en福莱纳，肯沃斯哦彼得比尔特.
• 材料：Acero SAE 8 级或 10 级（相当于 10.9/12.9）。
• 扭矩：Apriete 角度控制（ej.450–550磅饼/~610–745 牛米）。
• 赫拉门塔斯：Llaves de Impacto con medidas SAE（1-1/4”、1-1/2”等）。

关键考虑

• 交往：¡Nunca mezclar estándares！玫瑰色中的龙卷风 UNF dañará la rosca。
• 检查：Reemplazar pernos estirados, oxados or con roscas dañadas。
• 润滑：Aplicar grasa antiagarrotante alone si el Fabricante lo especica。
• 规范: Cumplir con estándares comoISO 4107（欧洲）oASTM F568M（美式咖啡）。

结论

正确选择正确的保护措施是至关重要的。请参阅制造手册和使用组件以防止发生灾难性事故。