Tornillos de Buje para Camiones:日本、欧洲和美洲系统之间的差异

Los tornillos de buje (o佩尔诺斯·德·鲁埃达) 对卡车的系统进行了批评,并在地区标准中提出了不同的具体要求。继续,se detallan las característicasprinciples:

1.日本系统(日本标准/国际标准)

  • Rosca métrica: Utilizan estándarM22x1.5M24x1.5(diámetro x paso).
  • 锥形卡贝萨: Diseño de asiento cónico (ángulo de 60°), común en marcas como日野五十铃UD卡车.
  • 材料: 抵抗等级的阿塞罗阿莱多10.912.9(alta restencia a la tracción)。
  • 扭矩:入口290–450 牛米,取决于 tamaño 和 modelo。
  • 赫拉门塔斯: 19-22 毫米的六角形血管。

2.欧洲系统(ISO/DIN)

  • Rosca fina métrica: 例子M22x1.5M24x2, con perfil de roscaISO标准化。
  • Asiento esférico o plano: 品牌梅赛德斯-奔驰沃尔沃斯堪尼亚usan asientos esféricos para compensar deslineaciones。
  • 抵抗等级: 正常10.912.9,con tratamiento anticorrosivo (ej. Zinado)。
  • 扭矩: Más elevado (hasta500–600 牛米), debido a cargas axises 市长。
  • 赫拉门塔斯:Llaves dinamemétricas calibradas y adaptadores de seguridad。

3.美洲系统(SAE/UNF)

  • Rosca unificada (UNF): Diámetros en pulgadas, 科莫7/8英寸-141英寸-12(diámetro x hilos por pulgada)。
  • Cabeza tipo 法兰: Con arandela integrada para distribuir carga, típico en福莱纳肯沃斯彼得比尔特.
  • 材料:Acero SAE 8 级或 10 级(相当于 10.9/12.9)。
  • 扭矩:Apriete 角度控制(ej.450–550磅饼/~610–745 牛米)。
  • 赫拉门塔斯:Llaves de Impacto con medidas SAE(1-1/4”、1-1/2”等)。

关键考虑

  • 交流:¡Nunca mezclar estándares!玫瑰色中的龙卷风 UNF dañará la rosca。
  • 检查:Reemplazar pernos estirados, oxados or con roscas dañadas。
  • 润滑:Aplicar grasa antiagarrotante alone si el Fabricante lo especica。
  • 规范: Cumplir con estándares comoISO 4107(欧洲)oASTM F568M(美式咖啡)。

结论

正确选择正确的保护措施是至关重要的。请参阅制造手册和使用组件以防止发生灾难性事故。

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发布时间:2025年5月6日