产品描述
轮毂螺栓是将车辆连接到车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般10.9级用于中小型车辆，12.9级用于大型车辆！轮毂螺栓的结构一般为滚花键锉和螺纹锉！还有帽子头！ T型头车轮螺栓大多为8.8级以上，承受汽车车轮与车轴之间的大扭转连接！双头车轮螺栓大多为4.8级以上，承受轮毂外壳与轮胎之间较轻的扭转连接。
公司优势
1、专业水平
选材，严格按照行业标准，生产合同满意的产品，保证产品强度和精度！
2、精湛的工艺
表面光滑，螺牙深，受力均匀，连接牢固，转动不会打滑！
3. 质量控制
ISO9001认证厂家，品质保证，检测设备先进，对产品严格检测，保证产品标准，全程可控！
4、非标定制
专业人士，工厂定制，厂家直销，非标定制，定制图纸均可定制，交期可控！
我们的轮毂螺栓质量标准
10.9轮毂螺栓
| 硬度 | 36-38HRC |
| 抗拉强度 | ≥1140MPa |
| 极限拉伸载荷 | ≥346000N |
| 化学成分 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
高强度螺栓的制造工艺
高强度螺栓的冷镦成型
通常螺栓头采用冷镦塑性加工成型。冷镦成型工艺包括切割成型、单工位单击、双击冷镦和多工位自动冷镦。自动冷镦机在多个成型模具中执行冲压、镦锻、挤压和缩径等多工位工艺。
(1)使用半闭式刀具切削毛坯，最简单的方法是使用套筒式刀具。
(2)短尺寸毛坯从前一工位转移到下一成形工位时，对结构复杂的紧固件进行加工，以提高零件的精度。
(3)每个成型工位应设有凸模回程装置，模具应设有套筒式顶出装置。
(4)主滑块导轨及工艺部件的结构能保证凸模、凹模在有效使用期内的定位精度。
(5)控制选材的挡板上必须安装终端限位开关，并注意顶锻力的控制。
常问问题
Q1: 包装是什么？
中性包装或客户定制包装。
Q2: 你们有独立出口权吗？
我们拥有独立的出口权。
Q3: 交货时间是多少？
有库存的需要 5-7 天，没有库存的需要 30-45 天。
Q4: 你能提供价目表吗？
我们可以提供我们代理品牌的所有零件，由于价格经常波动，请向我们发送详细的询价，包括零件编号、照片和预计单位订购数量，我们将为您提供最优惠的价格。
Q5: 你能提供产品目录吗？
我们可以在电子书中提供各种产品目录。
